Elektrisch rijden: is het echt beter voor het milieu en je portemonnee?
Het antwoord is volmondig: ja! Het plaatje hieronder spreekt boekdelen
Hoeveel elektrische auto’s zijn er in Nederland?
De meeste auto’s die op dit moment nieuw verkocht worden in Nederland zijn elektrisch of deels elektrisch:
- 40 % van de nieuw verkochte auto’s is inmiddels elektrisch
- 20 % is hybride
Inmiddels is 20 % van de auto’s die in Nederland rondrijden elektrisch.
Is laden in Nederland een probleem?
Nee, want ook het aantal laadpalen is gigantisch gestegen de afgelopen tijd. In totaal zijn er nu 220.000 publieke laadpalen in Nederland. Daarnaast zijn er nog 700.000 private laadpalen, o.a. in parkeergarages en bij mensen thuis. Je hoeft in Nederland absoluut niet meer bang te zijn dat je onderweg geen laadpaal vindt.
En in het buitenland?
Volgens de aanwezige ervaringsdeskundigen is er overal in Europa voldoende laadgelegenheid. De tijd is voorbij dat je bang moest zijn ergens te stranden, want overal in de EU zijn er inmiddels voldoende laadpalen. Landen als Spanje en Portugal lopen tegenwoordig zelfs voorop! Wel is het zaak dat je beschikt over de juiste laadpas(sen).
Tip: maak gebruik van het Tesla netwerk van superchargers. Ook als je geen Tesla hebt, kun je gebruik van dit fijnmazige, internationale netwerk van laadpalen. Een abonnement kost je ca € 10,00 per maand, kijk voor meer info: https://www.tesla.com/nl_nl/support/charging/supercharging
Hoe kom je aan de juiste laadpas(sen)?
Als je van plan bent naar het buitenland te gaan, kun je je het beste laten voorlichten door de ANWB, die zijn daar goed van op de hoogte. Via hen kun je de juiste pas(sen) per land aanschaffen.
Hoe vaak moet je laden?
De meeste mensen rijden zo’n 13.000 km per jaar. De gemiddelde accucapaciteit is 50 kWh. Per laadbeurt laad je ongeveer 35 kWh. Dat betekent dat je ongeveer 75 keer per jaar moet laden. Dat is 1,4 keer per week. Als je weet dat iedere auto gemiddeld 23 uur per dag geparkeerd staat, heb je dus genoeg tijd om flexibel te zijn!
Wat kost laden?
Natuurlijk is het tarief afhankelijk van je provider, maar grosso modo kun je zeggen dat het thuis ongeveer €0,27/kWh kost. Op het werk is het vaak voordeliger en moet je denken aan een tarif van ongeveer €0,15/kWh. Bij een publieke laadpaal betaal je, afhankelijk van de laadpas, zo’n €0,50/kWh. Snelladen is het duurst: dat kost, afhankelijk van de laadpas, €0,70/kWh. Kijk voor tips op https://laadpastop10.nl/
Hoe krijg je met de ERE-regeling geld terug?
Sinds 1 januari 2026 is de ERE-regeling (Emissiereductie-eenheden) van kracht. Dat is een systeem, waarbij eigenaren van laadpalen (thuis of zakelijk) geld kunnen verdienen door elektrisch laden. Het idee erachter is dat fossiele brandstofleveranciers hun CO2-uitstoot compenseren door elektrische rijders, zowel zakelijk als particulier, een vergoeding te betalen. Dat kan aardig oplopen: tot €0,07 - €0,10 per kWh! Voorwaarde is wel dat je een MID gecertificeerde laadpaal hebt en gebruik maakt van een zogenomede inboekdienstverlener. Kijk voor meer informatie op: https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rijden/laadpalen/ere-certificaten#
Wat is slim laden?
Slim laden doe je door NIET te laden op de momenten dat er veel vraag is naar stroom, zoals tijdens de avondpiek van 16.00-21.00 uur, maar bijvoorbeeld van 00.00-06.00 uur.
Als je eigen zonnepanelen hebt, is het zaak daarvan gebruik te maken op het moment dat er zonnenergie wordt opgewekt, dan laad je met je eigen stroom. Ook met een dynamisch contract kun je optimaal profiteren van goedkope stroom.
Hoe zit het met de batterij capaciteit?
Zowel de capaciteit als de actieradius en de laadsnelheid van batterijen zijn voortdurend in ontwikkeling. Gemiddeld is de laadcapaciteit verdubbeld, ging de actieradius van 130 naar 500 km, en ging de laadsnelheid van 50 naar 175!
Wel is het zo dat het bereik van een batterij nogal verschilt tussen de zomer en winter: dat is al gauw een verschil van 100 km.
Welke rol speelt de elektrische auto in de energietransitie?
In de overgang naar een duurzame maatschappij speelt de elektrische auto een cruciale rol. Op dit moment is het energieverbruik in een gemiddelde woning: 10 % elektriciteit, 40% gas (voor verwarming) en 45% benzine of diesel (voor vervoer).
In 2050 wordt dat energieverbruik 100% elektrisch, waarvan 35% voor elektrische auto’s. Met name voor het spreiden van ons elektriciteitsgebruik is de elektrische auto van belang. Die staat immers 23 van de 24 uur stil en kan op ieder moment laden, ook op momenten dat er een overschot is aan energie. Dat voorkomt netcongestie.
De grote steden spelen daar al op in. Daar is laden op het moment dat iedereen van z’n werk thuis komt en de verwarming aanzet en gaat koken, grofweg tussen 18 en 21 uur, niet mogelijk.
Bovendien is het denkbaar (en die ontwikkeling is al gaande) dat de accu van je auto in de toekomst niet alleen kan laden, maar ook kan ontladen, zodat je hem kunt gebruiken als thuisbatterij.
Wat als je bij jouw huis geen laadpaal kunt plaatsen?
Bijvoorbeeld omdat je zelf geen oprit hebt? Je kunt met je buren overeenkomen dat je gebruik maakt van hun laadpaal, tegen een samen overeengekomen tarief.
Is de aanschaf van een hybride auto tegenwoordig een goed idee?
Nee, een jaar of 15 geleden misschien nog wel, omdat het aantal laadpunten nog gering was. Maar inmiddels ligt die tijd achter ons en zijn twee motoren (fossiel en elektrisch) per auto niet meer nodig.
Wat doet 'De Energie van Helvoirt' om elektrisch rijden te stimuleren?
In september start HOT een project met elektrische deelauto’s in Helvoirt. Ideaal voor 50-plussers die overwegen hun 2e auto aan de kant te doen. Of jonge gezinnen die af en toe een tweede auto nodig hebben. Heb je interesse? Meld je aan bij secretariaat@coopHOT.nl.
Laat je gegevens achter
Laat hier jouw gegevens achter dan nemen we contact met je op voor een gratis energieadvies. Wij proberen zo snel mogelijk te reageren, zodat je gauw weet wat er in jouw specifieke situatie mogelijk is, handig is, wat het kost en wat het oplevert. Zet onze adviseurs aan het werk. Doen we heel graag voor onze dorpsgenoten.
De Energie van Helvoirt is een campagne van Energie Schoon Helvoirt en de coöperatie HOT. De campagne wordt mede mogelijk gemaakt door de gemeente Vught
deenergie@deenergievanhelvoirt.nl